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　　传统海外车企巨头民众和中国造车新势力小鹏牵手了。

　　7月26日晚，民众汽车集团裸露，通过民众汽车品牌与小鹏汽车、奥迪与上汽集团的配合，民众汽车集团正在强化其在中国汽车市集的地位，并不休鼓舞在华电动化计谋的发展，其盘算是快速拓展全新客户群体及细分市集，以全面参与到中国电动汽车市集的闹热发展中。

　　算作上述精细、永久计谋配合的一部分，民众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿好意思元（约合东说念主民币50亿元），以每ADS（好意思国存托股票，每股ADS代表两股A类平凡股） 15好意思元的价钱收购小鹏汽车约4.99%的股权。

　　好意思股小鹏汽车26日一开盘就涨近15%，尔后股价一齐走高，涨幅一度扩大至40%。

　　业内内行对上证报记者暗示，民众正在反想本人业务布局，以中国市集为中心，但愿通过小鹏汽车和上汽集团等中国伙伴得到在新动力电动车范围的新契机。

　　同期牵手小鹏和上汽

　　据先容，民众汽车品牌与小鹏汽车依然达成手艺框架合同。在配合的初期阶段，两边盘算面向中国的中型车市集，共同开拓两款民众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市集的新车将补充基于MEB平台的家具组合，并盘算于2026年走向市集。相干配合本色取决于最终的合同达成。

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　　算作上述精细、永久计谋配合的一部分，民众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿好意思元，以每ADS（好意思国存托股票，每股ADS代表两股A类平凡股） 15好意思元的价钱收购小鹏汽车约4.99%的股权。交往完成后，民众汽车集团将得到一个小鹏汽车董事会不雅察员席位。股份发即将取决于通例交割先决条款的达成，包括适用的监管审批。

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　　民众汽车集团（中国）

　　另外，民众汽车集团旗下奥迪与其中国联合伙伴上汽集团签署计谋备忘录，进一步深化现存配合。两边将通过共同开拓，快速、高效地拓展高端市集智能网联电动车家具组合。算作盘算的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，参加此前在中国尚未遮掩的细分市集。

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　　共同开拓的电动车型将配备开始进的软硬件，为中国客户提供直不雅、互联的数字化体验。各方将在开拓历程中孝敬其中枢能力。

　　此外，民众汽车集团先容，这两项合同均设计在未来有计划开拓用于下一代智能网联汽车（ICV）的全新原土化平台。伙伴关系旨在快速彭胀集团家具谱系，并打造更多“在中国，为中国”的车型，闲隙领有巨大后劲的客户群体及市集细分的需求。关系未回电动车平台配合的细节，将由配合各方进一步协商。

　　民众汽车集团负责中国区业务的料理董事贝瑞德暗示：“与原土伙伴的配合是咱们‘在中国，为中国’计谋的遑急基石。咱们正在加速拓展原土电动汽车家具组合，同期为下一步的翻新变革作念好准备。与小鹏汽车的联袂，让咱们在中国的枢纽手艺范围有了另一个强有劲的配合伙伴。在竞争是非、充满活力的市集环境中，咱们将配合方的中枢竞争力勾搭在沿路，从而创造协同效应，更快地向市集推出合乎中国客户私有需求的新家具。同期，咱们还能优化配合各方的开拓和采购资本。”

　　小鹏汽车新推出的G6车型

　　“咫尺配合测度还所以中国市集为主。”奥纬盘考企业董事合伙东说念看法君毅对上证报记者分析说，海外汽车业巨头民众怡然牵手上汽和后发先至小鹏，既反馈咫尺民众对本人ID系列电动车还不够惬意，也讲解民众招供中方配合伙伴的手艺，但愿通过配合得到家具和手艺新的进展，在中国市集找到更好的搞定决策。

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　　上汽和奥迪将加速新动力车的开拓速率

　　就在一周前的7月20日，上汽集团关系负责东说念主依然就此前奥迪购买上汽电动平台的神话修起称，上汽和奥迪达成共鸣，两边将通过配合加速电动车开拓。环球一致以为，中国汽车市集正在经验前所未有的巨大转型，因此两边将进一步深化计谋配合，开启配合新篇章，为兑现双赢提供保险。

　　在7月20日“上汽智咖汇”行径上展示的上汽集团旗下飞凡、智己、荣威、MG（名爵）等四个品牌的四辆代表新动力电动车

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　　上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰暗示，奥迪与上汽一直以来都是计谋配合伙伴，两边也有共鸣，将深化配合，加速新动力车型的开拓速率。

　　“咱们和奥迪是计谋配合伙伴，咱们达成共鸣，加速新动力车的开拓速率。上汽和奥迪会进一步深化计谋配合。上汽奥迪会展现更靓丽的一面。”祖似杰说。

　　上汽奥迪车型

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　　奥迪是闻明的汽车开拓商和制造商，其符号为四个圆环相扣，主要车型有奥迪A系列、Q系列、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。2011年，奥迪全球销量超过驰骋，成为销量仅次于良马的宇宙第二大豪华车厂。

6月上旬，第74集团军某旅炮兵分队开展实弹射击演练，检验部队精准打击能力。一组大图直击超燃现场。

　　上汽与奥迪的渊源不错追预料上世纪八九十年代，那时国内引进的奥迪主力车型奥迪100就曾在上海汽车厂出产。上汽还与奥迪母公司民众集团缔造联合企业上汽民众，推出了包括桑塔纳、帕萨特、朗逸、途不雅在内的多款畅销车型。2021年，上汽奥迪品牌精雅亮相，为中国市集出产A7L、Q5 e-tron等车型，开启了两家车企配合的新篇章。

　　在豪华车范围，传统德系车三强——驰骋、良马、奥迪（BBA）曾一度构建起“三足鼎峙”之势。但是，陪同全球新动力电动汽车的波浪，BBA也接续开启了各自的电动化计谋。

　　近日，民众汽车集团首席扩充官奥博穆（Oliver Blume）承认，旗下奥迪汽车的家具线“过期于竞争敌手”，很是是在电动汽车方面，并甘愿未来要重振奥迪的高光时刻。

　　算作奥迪全球最大的单一市集，中国市集长年保握约40%的份额。但濒临中国迅猛的电动化转型和市集变化，奥迪与主要竞争敌手的差距不休加大。数据傲气，2023年第一季度奥迪在华兑现委用提升13.6万辆，同比着落16%；而兼并期间，良马、驰骋在华销量分歧为19.5万辆、19.1万辆。受制于中国市集的泄漏，2022年财务傲气，奥迪全球市集销量161.42万辆，与良马的240万辆和驰骋乘用车的204.4万辆的差距进一步扩大。

　　奥迪中国总裁温泽岳（Jürgen Unser）此前对上证报记者暗示：“关于未来咱们有重大的盘算。咱们将通过修订家具出产、优化销售相聚来强化奥迪的在华地位。往常35年，咱们赢得了消耗者的信任，领有至极好的配合伙伴。跟着新品的推出，咱们定会在市辘集有更好的泄漏。”

　　恒大汽车年亏276.64亿

　　恒大汽车正在边蚀本边造车。

　　7月26日晚，恒大汽车在港交所公告，甩手2022年12月31日止年度，该公司产生蚀本东说念主民币276.64亿元。2022年中，恒大汽车销售收入1.34亿元，比拟2021年同比增长78.71%，主若是因为恒驰汽车销售。据恒大汽车数据，2022年7月份该公司运行预售恒驰5，甩手请问期依然委用320辆。

　　股票复牌已不得不发

　　字据恒大汽车公告，甩手2022年12月31日止年度，集团产生蚀本东说念主民币276.64亿元（2021年：东说念主民币563.44亿元）。甩手2022年12月31日，集团累计蚀本及股东蚀本分歧为东说念主民币989.06亿元（2021年：东说念主民币712.41亿元）及东说念主民币686.51亿元（2021年：东说念主民币393.39亿元）。於2022年12月31日的现款及现款等价物为东说念主民币2.2亿元（2021年：东说念主民币24.53亿元）。

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　　恒大汽车还称，甩手2021年12月31日止年度，集团产生蚀本东说念主民币563.44亿元（2020年：东说念主民币76.65亿元）。于2021年12月31日，集团累计蚀本及股东蚀本分歧为东说念主民币712.41亿元（2020年：东说念主民币129.97亿元）及东说念主民币393.39亿元（2020年：东说念主民币58.39亿元）。于2021年12月31日的现款及现款等价物为东说念主民币24.53亿元（2020年：东说念主民币104.76亿元）。

　　恒大汽车方面7月26日修起上证报记者称，恒大汽车同期发布2021年、2022年中期及2022年龄迹请问，意味着其闲隙归附交往的遑急条款，复牌已是不得不发。恒大汽车在复牌之路上踏出枢纽一步。

　　恒大汽车方面暗示，算作孤独的上市公司，恒大汽车一直专注发力新动力汽车赛说念。字据2023年5月12日发布的公告，其依然完成地产业务剥离，到手放置历史“株连”如释重担，蚁集资源全力保险恒驰的研发及出产。

　　恒大汽车关系东说念主士暗示，算作恒大汽车首款量产车型，恒驰5于2022年兑现量产、委用，跟着下一步股票复牌，恒大汽车的市集价值将进一步突显，战投方或将浮出水面，资金繁难将应刃而解，恒大汽车也将迎来快速发展。

　　2023年5月29日晚间，5月30日日间，天津市滨海新区和恒大旗下恒驰汽车先后发布恒驰天津工场出产的音问。天津市滨海新区先容，区委副文告、区长单泽峰带队长远恒驰汽车天津工场开展调研服务，强调全力援助企业发展壮大，不休引发新动力汽车产业发展新活力。恒驰汽车先容，恒驰天津工场咫尺已全面复产，恒驰汽车总裁刘永灼暗示，公司将全力加速恒驰5的出产及委用，并握续鼓舞后续车型的研发出产，将企业作念大作念强。

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　　恒驰汽车天津工场5月23日起全面复产

　　恒大汽车已剥离住宅物业名目

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　　2019年，恒大旗下的恒驰汽车品牌出身，还高调地参展2021上海车展。连气儿推出了9款纯电动车型。它们在展厅上整皆排开，阵容浩大。恒驰的展台面积，还提升同场海外级一线车企。彼时，恒驰汽车总裁刘永灼暗示，2021年第四季度，恒驰汽车将全面启动试出产，2022年大限度委用。

　　不外，一直到2022年4月，3台恒驰5实车才亮相。6个月后，恒驰5终于委用，首批100位车主提车。但是，恒驰汽车很快堕入质料质疑。2023年3月22日，恒大汽车裸露，该公司依然向客户委用提升900台恒驰5。但是，由于资金不及，恒驰汽车的天津工场暂缓出产恒驰5。

　　恒驰汽车依然是咫尺恒大旗下最被看好的一块新业务。恒大集团董事局主席许家印2023年1月1日晚间在公司里面发出了一封《致整体恒大东说念主的一封家信》。许家印归来了恒大集团2022年全年的泄漏时说起“恒驰汽车三年磨一剑，兑现了恒驰5的量产和委用”，并暗示要一步一个脚印塌实作念好全面闲居施工、归附销售、归附接头等各方面事迹。

　　事实上，押注新动力汽车赛说念的中国恒大在堕入流动危急后仍在试图匡助旗下同在港交所上市的新动力汽车平台恒大汽车走出逆境。

　　4月24日，中国恒大与恒大汽车分歧公告晓谕，中国恒大拟以2元的价钱，收购恒大汽车旗下47个住宅及物业发展名目。与此同期，中国恒大将以连结这些名目约247.89亿元的欠债为交往代价。

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　　贵府傲气，这次恒大汽车出售的47个名目包括21个恒大养生谷名目、5个恒大健康城名目、21个各种物业开拓名目，名目位于西安、郑州、重庆、武汉等多个城市。恒大汽车裸露，交往完成后，其将接续接头新动力汽车分部的现存主要业务，并在天津及南宁各握有一个住宅及物业发展名目。

　　“预测本公司将录得出售收益约247.89亿元。因出售事项产生的出售收益为代价与出售集团于2022年12月31日的欠债净值之间的差额。”恒大汽车此前暗示。此外，恒大汽车还暗示，由于仅须就出售事项支付格式代价2元，公司预期不会自出售事项收取任何所得款项净额。

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